Практика B2
Практика: Читання
12 питань рівня B2 у форматі іспиту, із перевіркою одразу після відповіді. Часу ніхто не рахує — це модуль, де ви втратили бали, тож не поспішайте.
Акаунт не потрібен. Без входу нічого не зберігається.
KAUGTÖÖ EI TÜHJENDANUD LINNU, KUID MUUTIS VÄIKELINNU
Kui kaugtöö Eestis laialt levima hakkas, ennustati kiiresti, et Tallinn hakkab tühjenema ja inimesed kolivad maale. Nii lihtsalt ei läinud. Rahvastikuregistri andmed näitavad, et pealinna elanike arv on püsinud stabiilne, kuid muutus on toimunud mujal – väikelinnades, mis asuvad pealinnast poolteise tunni sõidu kaugusel.
Rakvere, Paide ja Viljandi on saanud juurde inimesi, kes käivad kontoris kaks või kolm korda nädalas. Nende jaoks ei ole oluline mitte kaugus kilomeetrites, vaid see, kui usaldusväärne on ühendus. Viljandi kinnisvaramaakleri sõnul küsivad ostjad tänapäeval esimese asjana interneti kiiruse ja alles seejärel maja seisukorra kohta.
Kohalikele omavalitsustele on see kahe teraga mõõk. Uued elanikud toovad maksutulu, kuid nad ei kasuta kohalikke teenuseid nii, nagu volikogud lootsid. Paide abilinnapea tunnistab, et osa peresid jätab lapsed endiselt pealinna kooli ja käib ka perearsti juures Tallinnas. Maksutulu laekub, aga side kogukonnaga jääb nõrgaks.
Samal ajal on tekkinud probleem, millele keegi ei osanud valmistuda. Väikelinnade üürikorterite hinnad on tõusnud nii kiiresti, et kohalikud noored pered ei jõua neid enam üürida. Nii juhtus Viljandis, kus haigla otsis aasta jooksul tulutult kahte õde – töökoht oli olemas, elamispinda mitte.
Uuringu autorid rõhutavad, et kaugtöö mõju hindamiseks on veel vara. Muutus on kestnud liiga lühikest aega ja suur osa kolijatest võib mõne aasta pärast tagasi liikuda. Selge on aga see, et planeerimine, mis lähtub ainult rahvaarvust, jääb tänases olukorras hätta.Mis ei läinud nii, nagu alguses ennustati?
Millised väikelinnad on inimesi juurde saanud?
Mille kohta küsivad ostjad maakleri sõnul kõigepealt?
Miks on uued elanikud omavalitsustele kahe teraga mõõk?
Mis takistas Viljandi haiglal õdesid tööle võtta?
Milline on uuringu autorite seisukoht?
MIS SAI TASUTA BUSSIST?
Kui pealinn tasuta ühistranspordi kasuks otsustas, lubati kaks tulemust: autosid jääb kesklinnas vähemaks ja vähem kindlustatud inimeste liikuvus kasvab. Aastaid hiljem võib öelda, et teine lubadus täitus, esimene mitte.
Liiklusloenduste järgi ei vähenenud autode arv kesklinna tänavatel märgatavalt. Uuringud näitasid, et inimesed, kes autot kasutasid, jätkasid selle kasutamist ka siis, kui buss oli tasuta. Autolt bussile ei viinud üle mitte pileti hind, vaid aeg. Seal, kus bussirada rajati ja sõiduaeg lühenes, kasvas sõitjate arv ka nendel liinidel, kus pilet endiselt maksis.
Teine mõju oli seevastu selge. Eakad, töötud ja väikese sissetulekuga pered hakkasid rohkem liikuma. Suurenes just selliste sõitude arv, mida varem lihtsalt ei tehtud: visiidid perearsti juurde, ametiasutusse või sugulaste poole linna teises otsas. Sotsiaaltöötajad kirjeldavad seda kui vaikset, kuid tuntavat muutust igapäevaelus.
Rahaline pilt on keerulisem, kui kumbki pool tunnistada tahab. Piletitulu kadus, kuid samal ajal kasvas linna tulubaas, sest tasuta sõidu saamiseks tuli end pealinna elanikuks registreerida. Kriitikud ütlevad, et sama raha eest oleks saanud tihendada väljumisi ja osta uusi busse, mis oleks autojuhte rohkem mõjutanud.
Tänane arutelu ei käi enam selle üle, kas pilet peaks olema tasuta, vaid selle üle, mida ühistranspordilt üldse oodata. Kui eesmärk on sotsiaalne, siis on meede toiminud. Kui eesmärk on liiklust vähendada, tuleb raha suunata sinna, kus sõiduaeg lüheneb.Milline lubadus artikli järgi ei täitunud?
Mis pani inimesi autolt bussile üle minema?
Mida näitas sõitjate arvu kasv tasulistel liinidel?
Milliseid sõite hakati juurde tegema?
Miks kasvas linna tulubaas?
Mille üle käib artikli järgi tänane arutelu?
Коли закінчите
Вправа показує, чи засвоєне правило. Повний іспит показує, чи складете — пробний B2 безкоштовний і оцінює кожен модуль окремо, як це робить комісія.